এই সাইট কুকিজ ব্যবহার করে. সাইটটি ব্রাউজ করার মাধ্যমে আপনি আমাদের কুকিজ ব্যবহারে সম্মত হচ্ছেন।
অনলাইন ডেস্কঃ
জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় প্রায় আড়াই লাখ কোটি টাকা ব্যয়ে তিনটি মেট্রোরেল প্রকল্প অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। প্রকল্প তিনটি হলো—এমআরটি লাইন-১, এমআরটি লাইন-৫ (নর্দান রুট) এবং এমআরটি লাইন-৫ (সাউদার্ন রুট)।
বুধবার সচিবালয়ের জনপ্রশাসন সভাকক্ষে অনুষ্ঠিত একনেক সভায় এ অনুমোদন দেওয়া হয়।
পরিকল্পনা কমিশন সূত্রে জানা গেছে, শুরুতে একনেকের মূল আলোচ্যসূচিতে কেবল এমআরটি লাইন-৫ (সাউদার্ন) প্রকল্পটি অনুমোদনের জন্য উপস্থাপনের কথা ছিল। তবে সামগ্রিক কাজের সমন্বিত অগ্রগতির স্বার্থে জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থার (জাইকা) অর্থায়নে বাস্তবায়নাধীন এমআরটি লাইন-১ এবং এমআরটি লাইন-৫ (নর্দান) প্রকল্পের ব্যয় ও মেয়াদ সংশোধনের প্রস্তাবও একই সভায় পেশ ও অনুমোদন করা হয়।
তবে অনুমোদনের আগে প্রকল্পগুলোর মধ্যে দুটির অস্বাভাবিক ব্যয় বৃদ্ধি এবং অন্যটির পরামর্শক নিয়োগ প্রক্রিয়া নিয়ে প্রশ্ন উঠেছিল বলে জানা গেছে।
এমআরটি লাইন-১ (বিমানবন্দর–কমলাপুর):
জাপানের আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থার (জাইকা) অর্থায়নে বাস্তবায়িত হচ্ছে দেশের প্রথম পাতাল মেট্রোরেল এমআরটি লাইন-১। ৩১ দশমিক ২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এই প্রকল্পের সংশোধিত ব্যয় ধরা হয়েছে **১ লাখ ১৪ হাজার ৩৯৪ কোটি ৮৯ লাখ টাকা**।
এমআরটি লাইন-৫: নর্দান রুট (হেমায়েতপুর–ভাটারা):
জাইকার অর্থায়নে ২০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই পাতাল ও উড়াল সমন্বিত মেট্রোরেল প্রকল্পের সংশোধিত ব্যয় অনুমোদন করা হয়েছে **৮৯ হাজার ৮৪৮ কোটি ৩৬ লাখ টাকা**।
এমআরটি লাইন-৫: সাউদার্ন রুট (গাবতলী–দাশেরকান্দি):
এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি) ও দক্ষিণ কোরিয়ার যৌথ অর্থায়নে এই নতুন প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা হবে। ১৭ দশমিক ২০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই রুটে পাতালপথ থাকবে ১৩ দশমিক ১০ কিলোমিটার। প্রকল্পটির প্রাক্কলিত ব্যয় ধরা হয়েছে **৪৫ হাজার ৫০৩ কোটি টাকা**।
প্রকল্প সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানান, রাজধানীর যানজট নিরসন এবং আধুনিক গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তুলতে এ তিনটি প্রকল্পের দ্রুত ও মানসম্মত বাস্তবায়ন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।
